讓農牧民的小康路更寬廣

農村公路通車里程為60421.271公里，養(yǎng)護里程為47822.892公里，列養(yǎng)率達79%；開通農村客運班線203條，參與營運農村客運班車411輛；縣區(qū)級通客車率98.6%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率77.6%……從數據上看，“十三五”以來，我區(qū)農村公路養(yǎng)護、運營工作取得了不俗的成績。

公路是經濟發(fā)展的動脈。加快農村公路建設，對促進區(qū)域經濟發(fā)展、提高農牧民生產生活水平、改善農牧區(qū)消費有著十分重要的意義。曾幾何時，“要想富，先修路”“公路通，百業(yè)興”等俗語成為農村公路在農牧區(qū)經濟社會發(fā)展和廣大農牧民生活中重要作用的集中體現和經驗總結，也讓各族群眾親身感受到和體驗到了修建好的農村公路帶給他們的實惠。因此，我們要在總結經驗的基礎上，持續(xù)加快建設農村公路，讓農牧民的小康路更加寬廣。

修好農村公路，首先要出臺法規(guī)，提供政策保障。健全農村公路發(fā)展規(guī)范法制化管理，明確責任主體、資金來源、發(fā)展標準，加快形成農村公路發(fā)展長效機制。借鑒兄弟省份農村公路發(fā)展的成功經驗，通過立法的方式，落實各級人民政府主體責任，將農村公路發(fā)展納入法制化軌道。

其次，要深化改革，創(chuàng)新機制。一是因地制宜，積極探索完善養(yǎng)護體制機制，逐步實現“建養(yǎng)一體化”。例如，成立縣級養(yǎng)護機構統(tǒng)一負責，縣道及瀝青路等技術要求高的路由當地養(yǎng)護段或市場專業(yè)養(yǎng)護公司完成；技術要求低的由當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)農牧民完成等多種養(yǎng)護模式，落實“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。二是繼續(xù)深入推進城鄉(xiāng)道路運輸一體化改革，不斷加大政策支持力度，根據我區(qū)實際，根據節(jié)假日、季度等因素適當增加農村客運班車，采取定線定班和需求響應式的等運營組織模式，以市場化為導向，提高運營效率和經營效益，使農牧區(qū)群眾共享交通運輸發(fā)展紅利。

最后，要大力宣傳，營造氛圍。利用“四好農村路”現場會以及電視、報紙、網絡等，對“四好農村路”建設工作進行全方位宣傳，促進各級政府轉變觀念，主動承擔責任，把解決農村公路管養(yǎng)、運營問題提上各級政府的工作日程。

總而言之，要不斷提高我區(qū)“四好農村路”建設水平，各級各職能部門要深刻認識到建設“四好農村路”的重要意義，虛心學習好做法、好經驗，積極探索實踐，推動創(chuàng)新發(fā)展，進一步推動我區(qū)農村公路建設全面、協調、可持續(xù)發(fā)展。