高鐵添助力發(fā)展新引擎

10年，長三角鐵路建設(shè)了多少高鐵？　從高鐵首次交會(huì)，到四網(wǎng)融合發(fā)展，10年來，長三角鐵路營業(yè)里程已達(dá)13374公里，其中高鐵6329公里。放眼這片生機(jī)盎然的沃土，高鐵連線成網(wǎng)，普鐵通江達(dá)海?！败壍郎系拈L三角”正朝著更高質(zhì)量發(fā)展闊步邁進(jìn)。（《光明網(wǎng)》9月5日）

近代以來，特別是改革開放以來，作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最強(qiáng)力引擎，“長三角”地區(qū)一直都是中國總體經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的“晴雨表”。因此，“長三角”地區(qū)的交通事業(yè)特別是鐵路事業(yè)發(fā)展，一直都是領(lǐng)先于全國。隨著2012年以來，新時(shí)代中國高鐵事業(yè)的蓬勃發(fā)展，在打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，大力建設(shè)中西部地區(qū)高鐵的同時(shí)，“長三角”地區(qū)由于本身經(jīng)濟(jì)體量對(duì)鐵路事業(yè)發(fā)展的迫切剛需，在高鐵建設(shè)方面，同樣得到了快速的發(fā)展。從“主動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”，過去的十年間，無論是江浙滬，還是滬寧杭以及衍生出的泛“長三角經(jīng)濟(jì)帶”，高鐵網(wǎng)可以說是越織越密，積極拉動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也極大地緩解了春運(yùn)、暑運(yùn)等旅客高峰期帶來的運(yùn)力壓力，更為本地區(qū)居民出行帶來了諸多便利快捷的選擇。與此同時(shí)，“長三角”地區(qū)作為中國經(jīng)濟(jì)的中心地帶，在建設(shè)高水平現(xiàn)代化高鐵車站方面，也得到了當(dāng)?shù)卣拇罅控?cái)政支持。例如，目前中國境內(nèi)規(guī)模最大的高鐵車站當(dāng)中，近半數(shù)都集中在“長三角”地區(qū)及其周邊地區(qū)，從這個(gè)角度也能看出，東部發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)于高鐵事業(yè)發(fā)展的重視。

此外，隨著“長三角”地區(qū)大量高鐵主線和支線的建成通車，對(duì)于打造本地區(qū)“一小時(shí)城市圈”也提供了強(qiáng)大的交通支持。不僅有效的緩解了上海、杭州、南京這樣人口超過千萬的大城市的住房難、交通難的問題，讓工作在上海，居住在嘉興生活方式成為了可能。同時(shí)也讓許多想要改變命運(yùn)、改善生活質(zhì)量的年輕人，擁有了更多實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步緩解就業(yè)難的頑疾。

未來，隨著“長三角”地區(qū)高鐵事業(yè)的繼續(xù)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量好，品質(zhì)佳的高鐵產(chǎn)業(yè)，將繼續(xù)為這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)帶來活力，同時(shí)，在旅游、教育等多方面，也將為廣大人民群眾帶來更好更便捷的服務(wù)體驗(yàn)。