行游川藏線圖記，在那杜鵑花盛開的季節(jié)（十二）

    2010.05.31川藏線第十一天。  行程：波密——八一（約233KM）

    從波密縣城（扎木鎮(zhèn)）出發(fā)，在原始森林中穿行，向川藏線上最后的天險通麥出發(fā)。通麥至排龍15公里路段，在雨季時，山洪和泥石流常引發(fā)山體滑坡而使公路中斷，著名的102滑坡段就在其間。排龍門巴民族鄉(xiāng)是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口，從該鄉(xiāng)沿帕龍藏布南行，抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅游特色的路線。過排龍之后路況好轉，穿過密林似海、有東方阿爾卑斯的魯朗，翻越冰雪覆蓋，云霧繚繞，海拔4702米的色季拉山，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，沿著柏楊裝點著兩邊的柏油公路抵達八一鎮(zhèn)(海拔2900m)。八一鎮(zhèn)比較亂，環(huán)境臟亂差，沒事兒最好待在飯店就行了，鎮(zhèn)上沒什么可轉的，因為鎮(zhèn)上到處都是要錢的小孩兒。我們在外面閑逛的時候，一個藏族小孩管我要錢，其實不能說是要簡直是搶，糾纏了我五六分鐘后，被我甩開，結果就是被用臟話罵了好久，碰到這情況千萬不要理會他了，安全第一走人就是了！

波密之晨 繼續(xù)下雨

 

波密之晨 繼續(xù)下雨

    波密古鄉(xiāng)湖

波密古鄉(xiāng)湖

    波密古鄉(xiāng)湖風光 

波密古鄉(xiāng)湖風光

    波密的植物

    波密的植物 

    綠色波密 

向通麥天險進發(fā)

    世外桃源波密 這個地方一定要多待幾天！ 

看著云霧繚繞的雪山，心中充滿對大自然的無限敬仰！

    通麥天險的爛路，防泥石流的鋼筋水泥墻已經被沖毀！司機在這一段給我們講了好多這里發(fā)生的事故，聽得我們心驚膽戰(zhàn)，催促司機趕快通過！車子顛簸的厲害，只留下這一張照片，呵呵！

    向通麥大橋進發(fā)

    通麥吊橋

    通麥大橋位于西藏自治區(qū)，跨易貢藏布河，于1966年5月建成。該橋全長172.44米，上部結構為50＋60＋50米鋼桁架梁，橋設計荷載汽車－13；拖車－60。該橋于2000年7月被特大洪水沖毀，同年12月建成一座臨時橋梁。由于是臨時性橋梁，設計標準并不高，主梁剛度不大，承載能力也有限，故每次只限一輛小于十五噸的車過橋梁，橋頭有武警把守。

    由于不是旅游旺季我們大概等了半個小時左右就可以通過了，車在橋上行走，限速5公路，左右上下都在晃動！

    帕隆臧布

    過了通麥大橋后就到了川藏線上最險峻的一段路-排龍?zhí)祀U。

    排龍?zhí)祀U位于西藏的排龍鄉(xiāng)，具體位子就是位于波密至林芝這一段G318國道，因為險峻而聞名于世。用貝雷梁架起來的排龍大橋也因為天險而變得格外有名，原來的老橋曾多次被沖毀，現(xiàn)在的貝雷梁橋也是一個臨時性的保通措施，并非永久性橋梁。

    

    感受排龍?zhí)祀U

    通過排龍?zhí)祀U，到達了有著一派江南風景的魯朗。

    西部的江南“魯朗”

    魯朗著名的石鍋雞 味道相當?shù)拿溃∶赖睾?。?！?/span>

    魯朗石鍋雞。煮雞用的這種石鍋涼的時候是軟的，一加熱立刻就會堅硬無比，但是現(xiàn)在這種石頭產量已經越來越少了！現(xiàn)在一個石鍋就可以賣到一兩千元。 

石鍋雞里面的藏藥材“佛手參”。

    翻越色季拉山  遠方的濃云后面就是偉大的“南迦巴瓦峰”，可惜我們待了很久也無緣與她相見，可能我們的心還不夠誠吧！

    色季拉山觀魯朗林海

    色季拉山的杜鵑花 

魯朗林海

    色季拉山遙望尼洋河