拉林公路開工路段主體工程完工75% 米拉山隧道今年開工建設(shè)

開建

今年在公路建設(shè)重大項目實施上、續(xù)建工程方面,交通部門將加快拉林高等級已開工路段、米林機場專用公路、嘎拉山隧道和雅江特大橋改擴建工程等,確保完成建設(shè)。

打造

將進一步完善公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),著力打造以拉薩為中心、覆蓋6個地(市)的3小時綜合交通圈,形成以“四縱、三橫、七通道”為主骨架,以15條省道、口岸公路、邊防公路和農(nóng)村公路為基礎(chǔ),基本輻射藏中、藏東、藏西三個經(jīng)濟區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)。

大投資

去年交通建設(shè) 爭取中央資金208億元

自治區(qū)交通運輸廳副廳長吳春耕介紹,去年,我區(qū)交通運輸發(fā)展可以用五組數(shù)據(jù)和三個事件來總結(jié)。五組數(shù)據(jù)包括交通建設(shè)項目數(shù)量、公路建設(shè)投資金額、公路優(yōu)良率等,三個事件包括高原新型客車研發(fā)等。

記者了解到,去年,國家部委批復的西藏交通建設(shè)項目有20個,累計爭取中央投資208.17億元(含100億元預撥資金),同時,落實銀行貸款121.75億元?！绊椖繉徟唾Y金爭取均創(chuàng)歷史新高?！眳谴焊榻B道,去年,我區(qū)公路建設(shè)投資同比增長33%,投資金額達到了161.73億元,開展了拉林高等級公路、八一至米林機場、嘎拉山隧道、雅江特大橋和澤當連接橋等項目建設(shè),其中拉林高等級公路開工路段主體工程完工75%。

吳春耕介紹,最振奮人心的成就還屬農(nóng)村公路方面。去年,我區(qū)首次通過扶貧貼息貸款115億元,實施農(nóng)村公路項目308個,新增公路里程4432公里,使113.3萬農(nóng)牧民群眾受益。另外,去年,我區(qū)還完成了國道317、318、109線等約11億元的公路養(yǎng)護大中修工程,截至去年年底,我區(qū)國省干線油路優(yōu)良率為66.2%;農(nóng)村公路縣道鋪裝路優(yōu)良率達58%。

另外,去年我區(qū)客運量、貨運量等也較往年有所增長。據(jù)統(tǒng)計,去年全年,我區(qū)完成客運量1408萬人次,同比增長6.18%;完成貨運量1817萬噸,同比增長5.23%。

大建設(shè)

滇藏新通道 今年年內(nèi)開工建設(shè)

如今,細數(shù)我區(qū)進出藏公路要道,大體包括川藏、青藏、滇藏、新藏公路等。“風景最美的時節(jié),也是自然災害較為頻發(fā)的時段,特別是碰到某路段斷通時,堵車是最難熬的。”一位運輸司機這樣評價川藏公路。記者了解到,這種情況將在今年內(nèi)得到根本性解決?！澳壳?102滑坡群和105均采取架橋通隧的方式整改,去年,該兩段公路的隧道已經(jīng)初步貫通,今年,我們將繼續(xù)進行該路段的整改工作,確保年內(nèi)建成通車。”吳春耕說。

吳春耕介紹,今年在公路建設(shè)重大項目實施上、續(xù)建工程方面,交通部門還將加快拉林高等級已開工路段、米林機場專用公路、嘎拉山隧道和雅江特大橋改擴建工程等,確保完成建設(shè)。在農(nóng)村公路方面,年內(nèi)將完成2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)45個行政村通公路建設(shè)以及新增5個縣、45個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、至3A級以上景區(qū)油路建設(shè)任務。

此外,今年我區(qū)還將新開工建設(shè)米拉山隧道、珠角拉山、滇藏新通道、措勤至改則等重點公路項目建設(shè),其中米拉山隧道是川藏公路林芝至拉薩段公路改造工程的一部分?！澳壳拔覀円呀?jīng)完成滇藏新通道的招投標工作,正在做施工前的準備工作,年內(nèi)便可開工建設(shè)?！眳谴焊f,滇藏新通道將改走云南大理到西藏察隅,其中,西藏段263公里,總投資18個億,按照三級油路技術(shù)標準施工。

大規(guī)劃

以拉薩為中心 打造3小時綜合交通圈

吳春耕透露,去年,除了完成一些公路建設(shè)外,我區(qū)在完成《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》的基礎(chǔ)上,編制了《西藏自治區(qū)省道網(wǎng)規(guī)劃》;全面啟動了“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃建設(shè),還同步開展了16個支撐課題研究,目前已初步形成西藏交通運輸發(fā)展思路和計劃盤子?！氨热?今年我們將著手啟動喜馬拉雅山沿邊橫向通道中段、拉薩至日喀則和那曲高等級公路項目前期準備工作?！眳谴焊f,配合拉薩至那曲高等級公路建設(shè),他們開展了高原高速公路凍土筑路課題研究,力爭解決施工難點。

去年,隨著拉日鐵路開通運營,日喀則市人民開始了拉薩與日喀則之間的雙城生活。今后,隨著拉薩至林芝、那曲高等級公路的建成通車,林芝、那曲與拉薩的距離也將越來越近。“我們將進一步完善公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),著力打造以拉薩為中心、覆蓋6個地(市)的3小時綜合交通圈,形成以‘四縱、三橫、七通道’為主骨架,以15條省道、口岸公路、邊防公路和農(nóng)村公路為基礎(chǔ),基本輻射藏中、藏東、藏西三個經(jīng)濟區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

吳春耕還介紹,交通運輸部門還將加快建立綜合交通運輸體系溝通協(xié)調(diào)機制,推動綜合交通運輸體系發(fā)展,力爭到2020年,西藏公路總里程達到11萬公里,網(wǎng)絡(luò)化水平進一步提高,鐵路運營里程達到1300公里,干支結(jié)合的民航機場布局網(wǎng)絡(luò)初步形成,基本建成布局合理、優(yōu)勢互補、銜接順暢、功能健全的綜合交通運輸體系。

釋放更多制度紅利

行政審批改革仍是重點

昨日,記者從自治區(qū)兩會新聞發(fā)布會獲悉,今年我區(qū)將以深化行政審批制度改革為重點,消除體制機制弊端,釋放更多制度紅利,讓發(fā)展改革成果惠及西藏各族群眾。

自治區(qū)發(fā)展研究中心副主任賈素梅介紹,結(jié)合我區(qū)實際,今后,我區(qū)的發(fā)展改革應在經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、改善民生、生態(tài)文明等領(lǐng)域重點推進。

賈素梅介紹,經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域主要推進行政審批、財稅、投融資改革。

在改善民生方面,則主要通過改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件,推進城鄉(xiāng)公共服務均等化,建立和完善社會救助、社會養(yǎng)老服務、租賃住房保障體制體系等措施深化改革。

在生態(tài)文明方面,賈素梅說,首先是要建立完善建設(shè)項目準入制度,嚴禁“高污染、高耗能、高排放”項目進入西藏;另外,要建立資源有償使用補償機制,嚴格生態(tài)環(huán)境保護責任,大力發(fā)展清潔能源和可再生能源;最后,要著力抓好環(huán)境治理、生態(tài)保護、節(jié)能減排、防災減災等關(guān)鍵環(huán)節(jié),大力發(fā)展低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟,促進人與自然和諧發(fā)展。