優(yōu)化通關(guān)模式，保障農(nóng)產(chǎn)品搶“鮮”出口

長期以來，拉薩海關(guān)所屬聶拉木海關(guān)充分發(fā)揮西藏面向南亞開放重要通道的區(qū)位優(yōu)勢，圍繞進一步提高貿(mào)易便利化水平、暢通進出境物流、優(yōu)化口岸營商環(huán)境、降低企業(yè)成本，在“抓特色、強機制、暢通道、優(yōu)環(huán)境”上持續(xù)發(fā)力，真正做到問需于企、問計于企、問效于企。2023年1月至10月，樟木口岸農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易值和貿(mào)易量分別占西藏陸路口岸農(nóng)產(chǎn)品出口總值及總量的86.84%和88.74%，成為西藏面向南亞農(nóng)產(chǎn)品出口的“綠色通道”和“黃金通道”。 

記者了解到，聶拉木海關(guān)立足口岸實際，科學、精準分析中尼邊境外貿(mào)發(fā)展形勢，強化“一對一關(guān)企聯(lián)絡(luò)機制”，聚焦農(nóng)產(chǎn)品出口通關(guān)環(huán)節(jié)中痛點、堵點、難點問題，持續(xù)探索優(yōu)化通關(guān)模式，研究助企降本增效措施。自2019年恢復貨運通道功能以來3次優(yōu)化通關(guān)模式，不斷完善農(nóng)產(chǎn)品出口查驗、通關(guān)流程，實行優(yōu)先查驗措施，實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品“隨到隨報”“隨報隨走”，提高了農(nóng)產(chǎn)品通關(guān)效率，降低了運輸損耗和企業(yè)成本，保障農(nóng)產(chǎn)品搶“鮮”出口。

出口農(nóng)產(chǎn)品的種類已從單一的鮮蘋果、大蒜等，拓展到時限要求高、更易腐爛的鮮獼猴桃、鮮芒果、鮮火龍果等28種農(nóng)產(chǎn)品。促進了農(nóng)產(chǎn)品多元化和出口量提升，進一步得到了企業(yè)的認可。西藏穆薩物流有限公司負責人馬煜時表示，樟木口岸實施“集裝箱載貨，甩掛交貨”模式，以機械化整車接駁替代逐車人工裝卸，極大降低了農(nóng)產(chǎn)品運損率，現(xiàn)在公司的主要客戶遠到山東，近到甘肅。

拉薩海關(guān)所屬聶拉木海關(guān)關(guān)長孫卓介紹，聶拉木海關(guān)積極落實落細海關(guān)總署及拉薩海關(guān)促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)“10+12”條措施和優(yōu)化營商環(huán)境“16+20”條措施，加強出口農(nóng)產(chǎn)品專題分析，幫助企業(yè)分析研判出口形勢，提升企業(yè)推動發(fā)展和防范風險能力。主動對接樟木口岸出口農(nóng)產(chǎn)品主要產(chǎn)地海關(guān)——天水海關(guān)，圍繞優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”高效開展屬地查驗和口岸通關(guān)等工作，有力開展聯(lián)合調(diào)研、聯(lián)學共建，構(gòu)建屬地海關(guān)與口岸海關(guān)溝通聯(lián)系長效機制，形成監(jiān)管合力，建成農(nóng)產(chǎn)品出口“屬地—口岸”全鏈條“綠色通道”。2023年1至10月，樟木口岸出口農(nóng)產(chǎn)品4.02萬噸，貿(mào)易值3.3億元，同比分別增長58.27%、69.23%。